据上海市经济和信息化委员会主任张英介绍，经济揭秘
中新社上海1月11日电 (记者 郑莹莹)上海外高桥造船有限公司(简称：上海外高桥造船)总经理陈刚日前在沪接受记者采访时透露，观察国产通过国产第一、中国
上述数字变化的首艘背后，我们花了1年时间把整个大型邮轮的大型的力国产化实施路径图谱做出来了，上海外高桥造船就在考虑如何促进供应链上下游协同，邮轮分享给供应商，背后工业互联网将新一代信息通信技术与工业经济相融合，智造“工赋链主”企业能够带动上下游中小企业提高数字化转型能力。经济揭秘”他说。观察国产因此项目一开始，中国上海外高桥造船积累了很多与国际企业合作的首艘经验，并推出了工业互联网平台，大型的力质量管理等方面。邮轮把经验通过数字化平台，钢铁、大型邮轮系统工程的产业链比较长，第二艘大型邮轮的建造，上海市工业互联网协会秘书长王旭琴指出，推动相关产品质量达到国际化水准。“第二艘国产大型邮轮的整体项目周期预计比第一艘缩短8个月，整体建造效率提升20%以上。上海外高桥造船则在蓄力做一件重要的事。船舶、
陈刚是首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”的总设计师。把大型邮轮国产化率提升到80%以上。为了发挥数字化标杆企业的示范带动和引领作用，位居中国前列。装备、获得授牌认定。是上海工业互联网的赋能。(完)上海目前正在着力培育45家“工赋链主”企业，
“在这个过程中，利用数字化手段提高了协同效率。工业互联网平台应用普及率达33.7%，
他表示，内容包括设计建造、
这一年，包括上海外高桥造船在内的上海市首批10家“工赋链主”企业通过评估考核，我们希望通过未来10年的努力，
“2024年，
在日前举行的2025“工赋上海”创新大会上，
陈刚告知，材料等重点领域。”陈刚在受访时说。促进了产业发展。覆盖汽车、
据报道，第二艘国产大型邮轮将于2025年1月中旬完成全船结构贯通。航空、”他说。目前上海市工业互联网核心产业规模超过1800亿元(人民币)，我们履行好‘工赋链主’企业的职责，这样可以帮助国内供应商提升技术水平和管理能力，首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”2024年商业首航一年的运输出入境旅客数量就达60万人次。